今年进入10月份以来，隰吉高速全线遭遇罕见连续强降雨天气，引发了洪水、泥石流、山体坍塌等多种自然灾害，工程实体受到严重损毁。路基边坡坍塌728段，涵洞淤堵、浸泡121道，便道冲毁46km，项目厂站设备损毁17台（套），初步预估灾损及修复费用达到2.4亿元。隰吉高速在本次灾情中受损范围广、程度深，为我省受灾最为严重的在建项目。

      11月10日，省交通运输厅一级巡视员李贵顺赴隰吉高速实地调研工程灾毁恢复重建工作，省交通厅总工程师高新文、建设管理处副处长赵景彭，交控集团党委委员、副总经理韩文军，路桥集团党委副书记、副董事长、总经理杨建红陪同调研，隰吉公司有关负责同志参加。

      李贵顺一行深入隰吉高速施工一线，详细察看了项目当前施工进展，重点了解了受灾较为严重的施工段落，并现场听取项目参建单位有关灾情应对和灾后恢复工作的汇报。

      随后，在隰吉高速LJ10项目部召开隰吉高速工程水毁调研会。会上，隰吉公司党委书记、董事长田利民详细汇报了隰吉高速路基、路面、房建等工程水毁受灾情况及灾后恢复计划；设计单位汇报了灾后恢复设计工作进展，并表示将全力配合完成隰吉高速灾后恢复工作。韩文军、高新文、赵景彭分别从加快灾后恢复、做好隐患排查、优化修复设计、加强质量安全管理、提升建设管理水平等方面提出建议和要求。

      李贵顺对隰吉高速在灾情应对和处治方面的措施予以肯定，他表示，面对突发灾情，隰吉高速第一时间启动应急预案、详细部署灾情应对及处置措施、积极支援沿线地方抗汛救灾工作，有力保障了人民群众的生命财产安全，体现了出色的应急处置能力和高度的社会责任担当。

      针对下一步工作，李贵顺强调，一要加强宣传舆论引导，充分挖掘在灾后恢复工作中涌现的典型人物事迹，营造良好的建设氛围；二要加快推进灾后恢复方案编制，建设、施工、设计、检测单位共同参与，在全面排查隐患、全方位风险评估的基础上，编制可行性高、操作性强的方案；三要精准统计水毁受损数据，认真编制受损报告，做好工程保险理赔相关工作，争取最大权益；四要高度重视安全管理工作，加强做好今冬明春施工安全管控，精细化制定施工方案，切实排查安全隐患，防止次生灾害和安全事故发生；五要结合年度任务，统筹推进灾后恢复和工程进度齐头并进，确保隰吉高速2022年通车目标圆满完成。