11月12日，吕梁公路建设公司承建的G209吕梁国道改线项目重点控制性工程之一车家湾特大桥跨信义工业大道连续刚构顺利合龙，填补了公司刚构施工的技术空白，为后续施工提供了可靠的技术支撑与方案论证。

      车家湾特大桥右幅30跨1201.4米、左幅28跨1119.8米，桥梁下部结构采用柱式墩、空心墩、双肢薄壁墩、肋板台和柱式台；上部结构包括悬臂刚构梁，预应力混凝土连续箱梁和T梁，其中上跨信义工业大道刚构采用悬臂挂篮施工，安全风险高，技术难度大，施工建设面临巨大挑战。

      自2020年4月开工建设以来，项目部认真落实项目公司“抢抓关键部位、逐点攻坚突破、实时动态管控”要求，通过优化施工组织设计，落实资源配置，密切工作配合等措施，克服拆迁范围大，溶洞分布广，施工工艺复杂等困难，在保证工程质量的同时，加大高空、立体交叉作业安全管控力度，倒排工期保进度，多措并举抓落实，为推进工程建设提供坚实保障。

      下一步，项目部将认真贯彻落实公司工作安排部署，锚定目标任务不放松，团结带领全体参建人员凝心聚力、鼓足干劲、再接再厉，为G209吕梁国道如期建成通车作出新贡献。