昔榆高速LJ10标前线又传来喜讯，7月15日，随着最后一片长30米T梁缓缓地稳稳地就位在盖梁上，标志着白坡头大桥梁板架设顺利完成，上部结构施工拉开了帷幕。白坡头大桥是白坡头隧道出口的第一座大桥，为左右分幅桥，大桥跨越断层采用简支结构，小桩号侧接白坡头隧道，桥隧间路面为复合式路面。

　　项目部坚决贯彻落实路桥集团和昔榆公司梁板架设要求，严格按照操作程序架设，起吊、运输、架设梁板慎之又慎，机械设备安全检查不厌其烦，从施工准备、材料供应、施工工艺、试验设备、应急预案都做了周密细致的安排，精心组织、科学安排，确保梁板架设工作顺利高效进行。（赵盛）

      近日，晋阳高速改扩建工程牛王山隧道出口双洞掘进突破1000米大关，完成总工程量的31%，这标志着全线重要控制性工程牛王山隧道施工取得重要进展。牛王山隧道位于晋城市泽州县境内，隧道左线长3823米，右线长3795米，是晋阳高速改扩建工程控制性工程之一，施工难度较大。

　　面对地质情况复杂和技术难度高的实际，项目参建单位超前谋划，攻坚克难，以打造平安百年品质工程为目标，以信息科技应用和标准化施工为抓手，加大科研攻关力度，采用光面爆破+机械化配套施工技术，引进隧道施工安全信息化管理系统、多功能扫地作业台车、大型湿喷机械手创新机械化生产线，有效保障了项目质量、安全和进度一体推进。（范晓震）

      7月18日，山西路桥集团承建的G209吕梁改线工程最后一座隧道——羊走岭隧道左洞顺路贯通，实现了双洞贯通。这标志着209项目隧道全部贯通，为全线按期建成通车奠定了坚实的基础。羊走岭隧道位于吕梁市方山县羊走岭山脉，系国道209吕梁改线工程全线最长、技术难度最大的隧道。

　　在施工中，项目部严格履行施工程序，精心组织管理，保障人员和设备投入，针对复杂地质特点，项目公司多次邀请专家进行施工专项方案论证，开展技术攻关。同时，严格落实安全质量管控措施，在工序、工艺上实施应用班组机械化，保障施工过程质量安全有效可控。在全线开展“撸起袖子大干100天，质优高效喜迎二十大”劳动竞赛活动之际，全体参建人员昼夜作业、连续奋战、通过不懈努力，最终实现了羊走岭隧道安全顺利贯通的目标。（冯亚彪 张健）

      7月15日，随着两台大型起吊设备缓缓升起、平稳移动，重达718吨、长32.6米的混凝土预制箱梁精准落在集大原铁路南榆林特大桥197号和198号墩之间，标志着集大原铁路山西段首榀箱梁架设完成，工程建设取得重大突破。

　　负责首架施工的中铁三局主要承担着集大原铁路JDYZQ-3标段全长49.6公里的土建工程建设任务。进场以来，该项目部从“现场、工期、工效”入手，配齐配强设备、技术、管理力量，强化安全质量过程控制，加快桩基承台工序转换和制梁施工进度。此次首架施工采取提梁上桥的方式进行，项目部编制详细的施组方案，采用点对点全程盯控提、架关键工序，确保首榀箱梁架设顺利完成。（来源：中国新闻网）