说到、做到、更周到

履带的涨紧度需要根据工况的不同进行调整，小编把测量方法也给您整理好了，一起看一下吧!

一、履带状态调整

1.履带过紧会增加设备行走过程中的阻力，过松又会导履带与下车架部件之间相互干涉磨损;

2.在土质松软或鹅卵石上施工时，履带及各支重轮上会粘着很多泥土，履带的涨紧度应略松些，在平坦坚硬的路面上施工时，需要将履带的涨紧度调的稍微紧一些。

二、履带测量方式

1.测量工具

测量工具：卷尺。

2.微挖测量步骤

(1)要测量的履带参照下图姿势支起;

(2)将影响履带下沉量的包覆物质清除;

(3)在下车架中心部位上利用卷尺等量具测定从与下支重轮结合的底盘底部到履带上面的距离‘A’。

注意：

a.履带涨紧度:a橡胶履带10-15mm，钢履带20~25mm(R3.5平台钢履带75~80mm);

b.若履带涨紧度过松，则要求相应人员进行补加黄油，若过紧，则从涨紧油缸内放出部分黄油再次测量。

2.中大挖测量步骤

(1)低中速运转发动机，然后把机器向前开动一段距离，使其与地面上的履带板长度相等;

(2)在履带板上放一根钢直尺③，此直尺从涨紧轮①延伸到上部托链轮②;

(3)测量钢直尺底部表面与履带板上部表面之间的最大垂度。

注意:

a.要求履带涨紧度a=10~30mm

b.若履带涨紧度过松，则要求相应人员进行补加黄油;若过紧，则从涨紧油缸内放出部分黄油再次测量;

c.履带涨紧油缸内压力极高，放黄油时，应缓慢降压，用容器接住放出的黄油，避免流到其他部件上，同时身体远离阀体，确保零部件清洁。